Biletli Otopark Sisteminde Araç Algılama Sensörü
Biletli otoparkta araç algılama sensörü, giriş veya çıkış noktasındaki aracın varlığını algılayıp sistemdeki kontrol sürecine sinyal iletmek için kullanılır. Manyetik loop dedektörler, zemine yerleştirilen loop hattının indüksiyon prensibiyle metal kütleyi algılamasına dayanır; emniyet fotoseli ve radar ise farklı algılama yöntemleriyle geçiş alanını izler.
Biletli otoparkta araç algılama sensörü ne işe yarar?
Otopark giriş kontrolünde sensör, araç yaklaşımını veya belirli bir noktadaki araç varlığını algılayarak otomasyon tarafında kullanılabilecek bir çıkış üretir. Bu sinyalin bilet verme, bariyer hareketi ya da başka bir kontrol adımında nasıl kullanılacağı, kurulan sistemin bağlantı ve kontrol senaryosuna bağlıdır. Sensör tek başına bilet düzenlemez; biletli geçiş sisteminin kontrol bileşenleriyle birlikte çalışacak şekilde projelendirilir.
Burada iki farklı ihtiyacı birbirinden ayırmak önemlidir: aracın varlığını algılamak ve geçiş alanında bir engel ya da hareket bulunup bulunmadığını izlemek. Manyetik loop dedektör araçtaki metal kütleyi algılar. Emniyet fotoselleri kızılötesi algılama, radar fotoselleri ise temassız radar algılama kullanır. Dolayısıyla her sensör aynı işi yapmaz ve seçim, kontrol noktasında hangi algılamanın gerektiğine göre yapılmalıdır.
Loop dedektörlü otoparkta algılama nasıl gerçekleşir?
Manyetik loop sisteminde dedektör, loop hattından gelen algılamayı değerlendirerek araç varlığına ilişkin çıkış verir. Örneğin iki kanallı röle çıkışı bulunan bir model, iki ayrı loop hattı veya kontrol senaryosu için kullanılabilir. Bu özellik, her kanalın belirli bir göreve nasıl atanacağını kendiliğinden belirlemez; bağlantı planı ve otomasyon kontrolüyle birlikte ele alınmalıdır.
Girişte sensörden alınan sinyal, bilet ünitesinin araç varlığıyla ilişkili çalışma düzeninde kullanılabilir. Ancak aracın bilet alabilmesi için mutlaka belirli bir sensörün bulunması gerektiği söylenemez; bu gereklilik bilet ünitesinin ve otopark otomasyonunun tasarımına bağlıdır. Aynı şekilde çıkış noktasında da sensörün hangi işlemi başlatacağı, kurulumdaki kontrol senaryosuna göre belirlenir.
Loop dedektör, fotosel ve radar arasındaki fark
Otopark girişinde araç varlığını metal kütle üzerinden tespit etmek amaçlanıyorsa manyetik loop dedektör değerlendirilir. Fotosel ve radar ürünleri ise kendi algılama yöntemleriyle geçiş bölgesini izler. Birinin diğerinin yerine her koşulda kullanılacağı varsayılmamalıdır; algılanması gereken durum ve otomasyon tarafındaki giriş tipi dikkate alınmalıdır.
| Ürün | Algılama yöntemi | Öne çıkan teknik bilgi |
|---|---|---|
| Stargazer Manyetik Loop Araç Algılama Dedektörü | Manyetik loop (indüksiyon), metal kütle algılama | 24V DC; 2 kanal röle çıkışı |
| OttoPark PD-132 Manyetik Loop Araç Algılama Dedektörü | Manyetik loop (indüksiyon) | 220V AC; 2 kanal röle çıkışı |
| OttoPark PH-100 Emniyet Fotoseli | Kızılötesi | Normal koşullarda 20 m algılama mesafesi |
| Bft Compacta A20 180 Emniyet Fotoseli | Kızılötesi; verici ve alıcı arasında doğrudan görüş hattı gerekir | 30 metreye kadar algılama |
| OttoPark CZ-01 Bariyer Radar Emniyet Fotoseli | Temassız radar | Maksimum 30 metre algılama mesafesi |
Tablodaki loop modelleri, araç varlığını manyetik indüksiyonla algılayan seçeneklerdir. Fotosel ve radar modelleri farklı prensiplerle çalışır; bunları yalnızca algılama mesafesine bakarak loop dedektörle eşdeğer kabul etmek doğru olmaz. Kontrol panosunun bağlantı gereksinimleri ve sahadaki algılama ihtiyacı birlikte değerlendirilmelidir.
İhtiyaca göre ürün seçimi
Loop dedektör seçerken besleme gerilimi, kanal sayısı ve kullanım senaryosunu birlikte değerlendirin. İki ürün de iki kanal röle çıkışına sahiptir; temel farklardan biri çalışma gerilimidir. Ürünle kullanılacak kontrol ekipmanının besleme değerini karşılaştırmak, yanlış ürün seçimi riskini azaltır.
24V DC ile çalışan, iki kanal röle çıkışlı bir seçenek için Stargazer Manyetik Loop Araç Algılama Dedektörü değerlendirilebilir. Set içeriğinde adaptör bulunmadığından besleme planı ayrıca ele alınmalıdır.
220V AC çalışma gerilimi ve iki kanal röle çıkışı bulunan OttoPark PD-132, loop üzerinden araç algılama için kullanılabilir.
İhtiyaç metal kütle algılamaktan ziyade kızılötesi veya radar algılamasıysa, fotosel ya da radar ürünlerinin bağlantı ve kullanım özellikleri incelenmelidir.
Manyetik loop dedektör seçenekleri
Stargazer Manyetik Loop Araç Algılama Dedektörü
Stargazer Manyetik Loop Araç Algılama Dedektörü 24V DC ile çalışır ve iki kanal röle çıkışına sahiptir. Otopark bariyeri, kayar kapı, kepenk ve otomatik geçiş sistemlerinde kullanım için sunulur. Site ve bina giriş-çıkışları ile endüstriyel araç geçiş noktaları da belirtilen kullanım alanları arasındadır.
Stargazer Manyetik Loop Araç Algılama Dedektörü Metal Kütle Dedektörü 24V
OttoPark PD-132 Manyetik Loop Araç Algılama Dedektörü
OttoPark PD-132 220V AC ile çalışır ve iki kanal röle çıkışı üzerinden iki ayrı loop veya kontrol senaryosunda kullanılabilir. Ürün; otopark bariyerleri, kayar kapılar, kepenkler ve otomatik geçiş sistemleri için tanımlanmıştır.
Emniyet algılaması için farklı sensör seçenekleri
Giriş-çıkış noktasında amaç geçiş alanını izlemekse, emniyet fotoseli veya radar fotoseli ayrı bir değerlendirme başlığıdır. Ürünlerin algılama prensibi ve bağlantı yapısı değiştiğinden, otomasyon panosundaki girişlerle ve montaj koşullarıyla eşleşmeleri kontrol edilmelidir.
- OttoPark PH-100 Emniyet Fotoseli, kızılötesi algılama yapar; normal koşullarda 20 m, kar, sis veya yağmurda yaklaşık 14 m algılama mesafesine sahiptir. Çalışma gerilimi DC/AC 12–24 V'tur.
- Bft Compacta A20 180 Emniyet Fotoseli, araç ve yaya geçişlerini kızılötesi teknolojiyle 30 metreye kadar algılar. Verici ile alıcı arasında doğrudan görüş hattı gerekir; besleme gerilimi 24 V AC/DC'dir.
- OttoPark CZ-01 Bariyer Radar Emniyet Fotoseli, temassız radar algılama kullanır. Maksimum algılama mesafesi 30 metredir ve çıkışında NC ile NO kontak seçenekleri bulunur.
- OttoPark PH-200 Kablosuz Pilli Emniyet Fotoseli, bir verici ve bir alıcı üniteden oluşur. Verici 12–24VAC/DC ile çalışır; alıcı iki adet 1.5V AA pil kullanır ve açık alanda 12 metreye kadar algılama mesafesi sunar.
Bu ürünlerin özellikleri, loop dedektörün araç varlığı algılama işlevinden farklı ihtiyaçlara karşılık gelir. Bir otopark projesinde loop dedektör ile fotosel veya radarın birlikte kullanılması düşünülebilir; ancak her birinin hangi kontrol girişine bağlanacağı ve hangi işlemi yöneteceği sistem tasarımında belirlenmelidir. Ürün özellikleri tek başına belirli bir bilet otomasyonuyla entegrasyonu doğrulamaz.
Seçim ve uygulama öncesi kontrol noktaları
- Algılama amacını belirleyin. Araç varlığını metal kütle üzerinden tespit etmek için loop dedektör; geçiş hattını kızılötesi veya radar yöntemiyle izlemek için ilgili emniyet sensörü değerlendirilir.
- Besleme değerini kontrol edin. Dedektörün çalışma gerilimini kontrol panosunun veya kullanılacak besleme düzeninin değerleriyle karşılaştırın. Örneğin Stargazer 24V DC, PD-132 ise 220V AC ile çalışır.
- Çıkış ve kanal ihtiyacını inceleyin. Loop seçeneklerinin iki kanal röle çıkışı, iki ayrı loop hattı ya da kontrol senaryosu için kullanılabilir. Hangi kanalın hangi işleve ayrılacağı bağlantı planında netleştirilmelidir.
- Sensör ile otomasyon arasındaki ilişkiyi doğrulayın. Bilet ünitesi veya bariyerin sensör sinyaliyle nasıl çalışacağı, kontrol sistemi ve bağlantı düzeni üzerinden teyit edilmelidir.
Bu kontroller, sensörün yalnızca ürün adı veya algılama mesafesine göre seçilmesini önler. Özellikle farklı besleme gerilimlerine sahip ekipmanların bulunduğu kurulumlarda, bağlantı planını uygulama öncesinde gözden geçirmek önem taşır.
Sıkça Sorulan Sorular
Biletli otopark sisteminde araç algılama sensörü nasıl çalışır?
Manyetik loop dedektör, loop hattı üzerinden indüksiyonla araçtaki metal kütleyi algılar. Algılama sonucunda röle çıkışını kullanarak otomasyon tarafında değerlendirilebilecek bir sinyal oluşturur. Bu sinyalin hangi işlemi başlatacağı sistemin kontrol düzenine bağlıdır.
Bilet almak için aracın sensör tarafından algılanması gerekir mi?
Bu gereklilik bilet ünitesi ve otopark otomasyonunun tasarımına göre değişir. Sensör sinyali araç varlığına bağlı bir kontrol adımında kullanılabilir; ancak bilet verme işleminin her sistemde mutlaka aynı sensöre bağlı olduğu söylenemez.
Loop dedektör bariyerin açılıp kapanmasını kontrol eder mi?
Loop dedektörün röle çıkışı otomasyon kontrolünde kullanılabilir, fakat bariyerin hangi koşulda hareket edeceğini kontrol bağlantısı ve senaryo belirler. Sensörün tek başına bariyer hareketini yönettiği varsayılmamalıdır.
Loop dedektör ile emniyet fotoseli aynı amaçla mı kullanılır?
Hayır. Loop dedektör manyetik indüksiyonla araçtaki metal kütleyi algılar; fotosel kızılötesi algılama yapar. Radar fotoseli de temassız radar algılama kullanır, bu nedenle seçim algılanmak istenen duruma göre yapılmalıdır.
İki kanal röle çıkışı ne için kullanılabilir?
İki kanal röle çıkışı iki ayrı loop hattı veya kontrol senaryosu yönetmek için kullanılabilir. Kanalların hangi işleve atanacağı, kurulumun bağlantı planına göre belirlenir.
Farklı algılama ürünlerini incelemek için Sensörler kategorisini ziyaret edebilirsiniz.